FC2ブログ

冬期営業 ナイス!

 こんばんわ。○○どうでしょうです。

 おたる水族館の冬期営業が本日(2018.12.15)から始まりました。
 もちろん夏は楽しいのですが、冬の訪問は初めてです。
 結論から言えば 超大満足 でした。
 おかげで 疲労困憊 状態なので(苦笑)、ひとまずは写真だけアップしておきます。

18121501.jpg

 「トボガン」って言うんですって。この腹ばいになっている姿勢。
 実際に手の届く近さにいるのですが、好奇心が強く人の持ち物を飲み込んだり、噛まれたりするので、手を差し出さないよう注意を呼びかけられます(笑)
 
18121502.jpg

 この日登場したのは ジェンツーペンギンS’12羽 です。
 2羽は今年初お目見えとのことです。
 が、短時間での個体識別は、素人の自分には相当困難です(笑)

18121503.jpg

 まずは おたる水族館 冬期営業のお知らせ。
 夏季営業期間と大きく違うのは
 1. 駐車場の利用料が無料・・・これは結構大きいかも? ちなみに夏料金で小型車 600円
 2. 夏料金 → 1,400円 / 冬料金 → 1,000円
と、一人利用なら料金だけで半額です。

 一方でドド池などがある海岸のエリアは立ち入り禁止で、セイウチなどは見ることが出来ません。
 また、遊園地も休業なので、お子さん連れの方はもろもろと要確認です。

18121504.jpg

 ゴマフアザラシ の獲付け。
 イルカスタジアムの手前の池で餌付けが行われるのですが、自分が知る限り、こんな間近で見ることが出来るところは他にありません。

18121505.jpg

 引き続きイルカスタジアムで、オタリア(シーライオン)とイルカのショーがあります。
 オタリアのショーは3回とも志向(演目?)が違うので、時間があれば全部楽しんでも良いかもです(笑)

18121506.jpg

 現在は バンドウイルカ のみがショーで活躍しています。
 比較的大型のイルカなので迫力があります。
 ちなみに昔は小型の ネズミイルカ(最小クラスのイルカらしいですが、それでも体長1.8m、体重60kgと人並みの大きさです)もショーをやっていましたが、現在は本館で餌付けを見ることしか出来ません。

18121507.jpg

 見てのとおり(笑) ペンギンの雪中さんぽ
 いやぁ、やられました。PPP(Penguins Performance Project“ペパプ”)かよ!って感じで、めちゃくちゃ可愛かったです。
 特にこの日は今シーズンのファーストステージで、新雪を蹴散らして歩くジェンツーペンギンのジェーンS’たちのよちよち歩きは最高でした。

18121508.jpg

 こちらは ≪ピラルクのお食事タイム≫ の一コマ。
 この写真に写っているエサですが、エビの種類は分かりませんが、ザリガニは外来種の ウチダザリガニ です。
 道東方面では本来の目的である ≪人間の食用≫ として、多少消費はされていますが、残念ながら一般的な食材とまでは言えないと思います。実際自分が食べたことはありません。
 自然界において非常に繁殖力が強いらしく、現在では駆除対象となっているようですが、その利用方法としてエサとなっているとのことです。

18121509.jpg

 ≪ピラルクのお食事タイム≫ は毎週土曜日の午後1時35分からの一回きりです。
 その理由は、なんと!

 エサを与えるタイミングが毎週1回のみだからだそうです。
 大きな魚なので、与えるだけエサを食べてしまい、心臓に脂肪がたまって早死してしまう例が多く、健康のため食事制限をしているそうなんです。
 何となく親近感が・・・(苦笑)

18121510.jpg

 つがいの モモイロペリカンの館内ウォーク
 こちらは一日一回のイベントとなりますが、手に取れる距離での見学は大迫力でお勧めです♪

18121511.jpg

 ≪ たら と タラバガニ ≫
 常設展ですが、許可なくストロボを使用できなく、水槽内の光量が少ないので、こう言った動かない種類以外は撮影が難しいです。

18121512.jpg

 ≪ チンアナゴ ≫
 こちらも常設展。
 出来ることなら家で飼いたいです(笑)

 ひとまず更新はこれで終了です!
 最後までご覧頂き、ありがとうございました。

 『おたる水族館』は学校の冬休み中も営業しているようなので、冬休みの思い出作りとしてもお勧めします!

最高のオモチャ♪

 こんばんわ。○○どうでしょうです。

 こんなものを買ってみました。

18121201.jpg

 鉄道マニアならご存知 43.10 (よん、さん、とお) 白紙ダイヤ改正時の復刻版時刻表です♪
 半世紀つまり50年前の時刻表です。

18121202.jpg

 サイズは A5サイズ ですかね。
 隣の今月のJTB時刻表は B6サイズ です。
 永久保存版として買ったわけではなく、むしろ 妄想の糧 として手に入れました(笑)

18121203.jpg
 ↑ クリックで大きくなります♪

 どうです?この路線の多さ。
 まさに鉄道網が国土の輸送体制を支えていた時代です。
 貨物列車が走っていた時代ですよ。

18121204.jpg
 ↑ クリックで大きくなります♪

 自分のリアルタイムでは、さすがに グリーン車 世代ですが、この時点では一等車、二等車の表記が見られます。
 あと、特別急行列車は 全車指定席 ・・・かっけー!
 食堂車のマークも懐かしいです。

 楽しめるわぁ~ (笑)

ルールがあるから面白い♪

 こんばんわ。○○どうでしょうです。

 あまり行動の予告はしないほうですが、宗谷岬に行かない理由はすでに別な場所に行く予定をしているからです。
 まぁ、どこへ行くかは乞うご期待です(笑)

18121001.jpg

 本日から一か月間、2018年冬の 青春18きっぷ 利用期間となっています。
 ちなみに発売当初は 国鉄全線普通車自由席乗り放題 の切符だったように記憶していますが、普通列車の運行が結構あったので、なかなか楽しい旅が出来たように記憶しています。
 廃止路線が増え、普通列車の運転数も激減した現在では正直使いづらいし、お勧めもできません。

18121002.jpg

 切符は5枚渡されますが乗車に必要なのは1枚目のみで、そのほかはルールを印刷したこの4枚の「ご案内」となっています。
 この面倒なルールを守って面白い旅程を組むのがこの切符のだいご味なんですが、乗車できる列車が無いことには楽しみもヘッタくれもない訳で、時代を感じますなぁ・・・

冬と言えば冬の Cub♪

 こんばんわ。○○どうでしょうです。

 まぁ、冬になれば雪が積もる小樽ですが、ここのところ冬のバイクは冬ごもりしていました。
 ただまぁ、スパイクタイヤもあるので何年かぶりにタイヤ交換をしました。

18120901.jpg

 あまりにも久しぶりだったので、ふんどし(リムバンド)は硬直化してるし、手順は忘れているし、チューブを噛ませて穴を開けたり、大事に取っていた予備チューブが穴あきだったり、結局新品に交換するなどのハプニングがあり、結構大変でした。

 疲れちゃったんで、リアタイヤの交換作業は来週に回すつもりだったのですが、午後の予定に間に合わなくなり、ついでの勢いでリアも交換しちゃうことにしました。

18120902.jpg

 カブのリアタイヤは、このようにシャフトを外すとチェーンなどをそのままに外すことが出来る優れものです。
 JA07やJA10、C125がどのようになっているか分かりませんが、C50やAA01は本当にすごいと思います。

18120903.jpg

 つーこって、早速シェイクダウンの確認でドリームまで走ってみましたが、ひたすら寒い。
 めちゃくちゃ寒い。
 まぁ、軽装だったし、なめてはいけませんなぁ・・・

18120904.jpg

 確かグリップヒーターとかあったはずなので、捜してつけようと思います。

18120905.jpg

 あ、大みそかに宗谷岬に行こうとか全然考えてませんし、前振りでもありません(笑)
 この日の安全スピードは 時速20km くらいでした。最大速で 時速30km ですわ。
 まぁ、15~6時間は走る必要があるわけで、前後の予定もあり日程的にも無理ですが、体力的に無理(笑)

都市間バスはこんなに立派 (^^♪

 こんばんわ。○○どうでしょうです。

 そういえば、バスは種類が多すぎるしアコモデーションも統一されているわけではなく、同じ会社でも導入時期などで装備が相当違うので、写真はあまり撮っていません。
 こちらは 札幌→稚内 で最近乗車したバスですが、夜間仕様の3列シートで、最上級クラスのバスです。

18120204.jpg

 正直ちょっとカッコいいなぁ・・・と思っています。
 札幌の大通バスセンターを出発して 道央高速道路 に入り、砂川サービスエリアで休息。
 その後、留萌を経て 旧国鉄羽幌線沿いの国道232号線を北上し、羽幌の道の駅で2度目の休息です。

18120201.jpg

 3列シートは左にオフセットされており、通路としては右側を使用し、左側は椅子がくっつかないように開いている程度ですが、休息時はほぼ皆さんが息抜きに降車されるし、どこに座っても然程不便はないと思います。
 バス路線によりますが、事前に予約が必要な指定席のバス(札幌~紋別等)、事前に予約は必要だが自由席(早いもの順)のバス(札幌~稚内等)、予約不要なバス(札幌~室蘭等)のほか、夜間運行で女性席が指定されているバスなどいろいろあるので、予約の時に確認するのが良いと思います。

 運転席付近と、右側にTVモニタが見えていますが、3列シートバスだと大体標準仕様だと思います。バス路線によってはDVDによるビデオ放送が行われるなど、飛行機並みのサービスのバスもあります。
 右側のモニタの下にトイレがあり、この辺のアコモデーションは各社大体共通です。
 また、荷棚が雑然と見えていますが、個別のカーテンがあるためで、夜行仕様のものと考えられます。昼行仕様だと一般的な窓側のカーテンだけなのでもっとすっきりしています。
 更に、一般的にひざ掛けの毛布が用意されていますし、オットマンもあり、スリッパが用意されているのもあったと記憶しています。

18120202.jpg

 自分はほとんど使ったことが無いのでよく理解していませんが、オーディオシステムとしては ラジオ・テレビ(ビデオ) はあるようです。
 当然ヘッドホンも用意されていますので、持ち込みは不要です。
 更に、シートはJRのグリーン車並みに倒れますので、その気になれば マジ寝 も可能です。もちろん夜行仕様ではそうやって使っているわけですからね。

18120203.jpg

 そして、座席の横からUSBの電源供給はあるし、都市部では無料の Wi-Fi も使えるし、JRを使う理由はありません。
 まぁ、外国人観光客がジャパンレールパスで傍若無人に振る舞うことが多くなれば、ますますJR離れが加速する気がします。
 特に北海道では 定時運行 もままならず、遅れて当たり前ですし・・・

18120205.jpg

 こちらは 釧路→羅臼 の路線バスです。
 主な目的は 地方から釧路の病院に通う老年者の足 と 地方の高校等に通う若者の足 と言われていますが、補助金なしに運行することは出来ない路線です。
 この時羅臼まで通しで利用したのは自分一人だけで、本当に交通弱者の 足 になっているのかは分かりません。

18120206.jpg

 座席の背面にはドリンクホルダもなく、座席間や窓側の手すりもありませんが、通勤電車と比較する対象ではありません。
 一人掛けで使用する分には極めて快適です。

18120207.jpg

 さすがに路線バスは厳しいものがありますが、この程度のアコモデーションでトイレが付いているのであれば、自分の中では充分豪華過ぎる公共交通機関だと思います。

 道路の面倒は国などが見てくれますからね。
 そういう意味では保線を自社で賄う必要があるJRは気の毒です。上下分離にしないなら、利益の出ない路線は廃止にすればいい。・・・と思う、今日この頃。

プロフィール

かぶじろう

Author:かぶじろう
 このブログは かぶじろう を名乗る管理人の平凡な日常を淡々とまとめたブログです。
 カブなどの小型バイク、駅巡りなどの鉄道関係、道の駅などのドライブ、美少女系アニメなどの萌えオタ、ラーメンやソバなどの麺類、温泉巡りやキャンプ生活・・・平凡な内容です。
 過度な期待はしないでください。

 コメなんか頂くと喜びます。

最近の記事+コメント
カレンダー(月別)
11 ≪│2018/12│≫ 01
- - - - - - 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 - - - - -
FC2カウンター
月別アーカイブ
カテゴリー
全記事(数)表示
全タイトルを表示
FC2カウンター
現在の閲覧者数:
無料カウンター
ブロとも一覧

■ ブログ名:バイクに乗ったおやぢ
ブログ内検索
リンク
メールでも・・・

名前:
メール:
件名:
本文:

禁煙
○○をお休み中♪