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夏休み その5

 こんばんわ。○○どうでしょうです。

 今回は 浜頓別駅跡 ~ 中頓別寿公園 まで

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 駅跡にある浜頓別バスターミナルの建物内部
 国鉄時代によく見た わたしの旅 スタンプ台ですが、スタンプはありませんw

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 バス待合室になった建物ですが、1階にはこのような鉄道資料が展示され、2階は図書館となっています。

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 2階に上がったことが無いので真相は不明ですが、ウィキでは鉄道資料館もあるとのこと。
 行ってくればよかったー
 ちなみに、浜頓別駅は天北線と興浜北線の分岐駅でしたのでそこそこ活気がありましたし、オホーツク海側の国道沿いに キハ22を改造した食堂(後に水産加工場の食堂兼休憩所)がありましたが、今は跡形もなく、市街地もどんどん寂しくなってきています。

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 お色直し中の 9600型 蒸気機関車
 屋根の無い屋外展示で相当良い感じのコンディションを保っている車両です。
 塗装関係のお仕事をされている方には常識ですが、「赤さびを塗った状態」です。
 タッチアップと言った部分補修が一般的ですが、これは元の塗装を相当範囲そぎ落とし、金属表面のさびを除去した後に錆止め塗料を塗った状態で、とても手間のかかることをやっているようです。
 赤っぽい塗料は発錆防止のためのもので、普通は表面塗料の上には塗らないのです。

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 全国的に減少しているらしい タコの滑り台 があったので、記録として掲載します。

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 F104J 栄光
 秩父別の展示がなくなりましたが、ここ 中頓別寿公園 では健在です♪

夏休み その4

 こんばんわ。○○どうでしょうです。

 小倉唯さん お誕生日おめでとうございます。
 ヤマノススメ ここなちゃん の中の人で、ご本人は華奢な方ですなぁ。

 今回は、稚内から猿払までの話。

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 稚内市街地に入ったのが 午前7時半頃 なので、比較的ゆっくり見学できたかな。
 薪が買えそうなのは稚内くらいだと思っていたので、ホーマック開店の午前9時半まではフリーな感じ。
 主目的の 間宮堂さん は10時開店なので、良い感じです。

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 写真は 稚内森林公園キャンプ場 
 遊戯施設もなく、ファミリーキャンパーが少なく、一方でソロキャンパーが多かったですから、ある意味マニア向けだと思います。
 稚内市内には声問の方に オートキャンプ場 もあるので、上手く住み分けてるのだと思います。
 声問には 赤男爵 の宿泊施設もあるので、関係ライダーさんにはキャンプ場より便利かもしれません。

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 住んでいた頃に、ここらの利用状況を見に行った記憶がありますが、時期も違うと思うし、墓地の横を通る関係もあり数人の利用しかなかったので人気の無いキャンプサイトと認識していましたが、この日の駐車場の車を見る限り、どうしてどうして、なかなかの人気キャンプサイトです。
 ちなみにどちらのキャンプサイトも焚火禁止となっているためか、稚内のホムセン4件を回りましたが、薪は入手できませんでした。

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 道の駅猿払付近
 キャンプ場・宿泊施設・温泉があります。
 以前は左の建物が 温泉 で、真ん中の温泉は無く、右の建物が宿泊施設でした。

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 この日もソロキャンパーのテントが一張り。
 広くて清潔感があり、温泉も隣接しているのですが、吹きっさらしで落ち着かないと思います。
 ちなみにこちらも 焚火禁止 のようです。

 雰囲気は、道の駅岡島に隣接するキャンプ場と似てるかなぁ。
 (岡島はキャンカーサイトが人気はあるようですが・・・フリーサイトにテントを見たことがありません。)
 
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 ライダーハウス やませ さん

 こちらはすごく気になっていました。
 ライダーは1泊千円。
 暖房完備とのことですが、営業は11月頃までとのこと。まぁ、そうだよな。

夏休み その3

 こんばんわ。○○どうでしょうです。

 今回は天塩中川ベースで、道北を再確認するキャンプドライブの3回目。

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 南幌延駅
 駅巡りをする前は完全に 物置 だと思っていたので、待合室だと分かった時はすごく驚きました。

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 この手の板張りの列車1両分しかないホームは、北海道のローカル線ではよく見かけますが、全国的にはどうなんでしょうかね。
 そもそも利用者いねぇだろ・・・って話はありますが、雪降る季節では貴重なシェルターになりますので、存在感は相応にあります。

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 右側は ママさんダンプ と呼ばれる除雪用具。通称 ダンプ。
 真ん中は じょんば と呼ばれる除雪用具。今風に言えば 雪はね になりますが、なまらデカいと思います。
 湿った重い雪は ダンプで移動。乾いた軽い雪は じょんば ではねると、雪質によって使い方が違います。

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 宗谷本線は名寄以南の路線と、名寄以北の路線で扱いが違っているようで、宗谷北線と呼ばれる名寄以北は険しい地形ゆえにJR北海道単独では路線改良もできず、貨物扱いもないので経営の足を引っ張る赤字路線です。
 幌延町は相当の危機感を持っており、鉄路の維持と町興しのため様々な手を打っている町です。

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 幌延町駅前広場自転車駐車場
 駐輪場でないところが微妙に不思議w
 この立派な建物の中には ママチャリが1台 のみでした。

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 しかも・・・ 放置だろ、これはどう見てもw
 まともな利用者は、いないようです・・・

 つづく・・・

オイル交換

 こんばんわ。○○どうでしょうです。

 何となく しっかりとした記録 もつけていないんですが、比較的乗車している カブ郎 なので、オイル交換をしました。
 今年の乗り出しの写真からの走行距離は 約1300キロ なので去年のヘッド交換の時期までに何キロ走っていたか分かりませんが、2000キロは走っていないと思うので 良し としましょうw

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 ちなみにCub(AA01系)のエンジンオイルは ホンダ純正G1 が指定となっていますが、改造エンジンにはそれなりに無理がかかっていると思います。
 そのため高価な合成オイルがお勧めとなりますが、Cub系横型エンジンに詳しい JUN international の社長さんの勧めもあって、自分は ヤマハ(YAMAHA) ヤマルーブ プレミアムシンセティック  を使っています。
 100%化学合成油ですが、購入場所によっては4リッター缶でリッター1200円程度と比較的安いので、ホンダ系の純正オイルより自分は好きです。

 ちなみに今年車検だった RC63(NC700X) は ホンダ純正G1 を入れてもらっています。
 20リッターペール缶だとリッター600円程度ですかね。
 ある程度の整備は自分でする、新聞配達の業者さんならアリかもしれませんが、さすがにペール缶は・・・無理ですw

 空冷のボアアップ改造エンジンと、無改造の液冷標準エンジンでは前者の方が過酷なのは明らかだから、性能の良いオイルが必要という判断です。
 調整の不良があったかもしれませんが、ハイカムシャフトを入れてロッカーアームの接地面が目で見てわかるほど摩耗したことがありました。エンジンオイルをヤマルーブに交換してからはそのようなことが無かったので、まともに整備ができるようになったのか、エンジンオイルの性能なのかはわかりませんが、Cubにはヤマルーブを使用しています。

Honda Dream Cafe 礼受牧場

 こんばんわ。○○どうでしょうです。

 ホンダドリーム合同企画に参加してきました。
 北海道内でホンダの大型・普通2輪車を新車で買えるのは 小樽・札幌・旭川 のドリーム店のみとなり、北海道内ドリーム店相互の交流もあるようです。

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 今回参加した、ドリーム小樽チームのバイクです。
 うちの RC63(NC700X)  は2機目。

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 礼受(れうけ)牧場《留萌市》 到着

 主催のホンダスタッフが何とかしてくれるだろう という感じで、小樽スタッフは3人も来ているのに、参加者を仕切れていないという感じでちょっと残念。スタッフ、みんな若いしなぁ・・・
 ホンダスタッフも重要ですが、ショップスタッフが参加者に、施設の説明とか今後の予定とかしっかり確認して伝えるのが大事だと思います。

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 集合写真を撮ってますが、多分全員ではないと思いますw
 逆に本州からの参加者さんもいたようなので、写っているかもしれませんね。
 この後野菜なしの焼肉を食った後も、いつ帰るかも伝えられず、まぁ、普段付き合いが濃いグループに混ぜてもらって、先発で帰ることとしました。

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 帰り 道の駅厚田 で見かけた CB750F

 完全オリジナルでは無いものの、カッケーです。
 

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Author:かぶじろう
 このブログは かぶじろう を名乗る管理人の平凡な日常を淡々とまとめたブログです。
 カブなどの小型バイク、駅巡りなどの鉄道関係、道の駅などのドライブ、美少女系アニメなどの萌えオタ、ラーメンやソバなどの麺類、温泉巡りやキャンプ生活・・・平凡な内容です。
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