カブ郎 調べてみた

 こんばんわ。○○どうでしょうです。

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(2017年4月29日撮影)

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☆ 2017年6月10日現在 
愛称:カブ郎
車名:ホンダ スーパーカブ50 STD
型式:AA01
色 :アバグリーン(ホンダ純正) の部分が多い

エンジン:4サイクル空冷
●総排気量 88cc
●内径(ボア) 52.0mm
●行程(ストローク) 41.45mm (純正クランク)
●ヘッド kitaco 214-1133102 付属ヘッド
●カム  kitaco 214-1133102 付属 newハイカム

キャブレター JUNinternational カブ50BFリーズナブル80ccパワーアップキット付属品(廃盤) PC20
 JUNinternational ジェット・ファンネル(PC20/PC18用)使用
 スロー  標準
 ニードル 未確認(標準上から*段目)
 MJ   98(JUNオリジナル京浜PC18/20用スペシャルメインジェット)

点火方式 C.D.I  ホンダ純正品
プラグ CR8HSA
燃料 ハイオクガソリン
エンジンオイル YAMAHA ヤマルーブ プレミアム 10W-40

クラッチ 純正品
 (JUNinternational 強化クラッチスプリング(遠心用)セット相当品にて強化したいなぁ)

マフラー ナンカイ(NANKAI) カブ/リトルカブ パワーコンプマフラー・タイプ1 オールステンレス CM-01

変速機型式 ロータリー式3段
●Fスプロケ 15丁
●Rスプロケ 36丁

チェーン D.I.D [大同工業] 420D-100RB S&S [シルバー] クリップジョイント付属 ¥ 2,405

タイヤサイズ(前) 2.25-17-4PR  YOKOHAMA SPEEDLINE F500
タイヤサイズ(後) 2.50-17-4PR  IRC NR6

ブレーキ(前) ドラム 110ミリ標準 パッド 純正品 ブレーキアーム 45410-GB5-J50 130ミリ用純正品
ブレーキ(後) ドラム 110ミリ標準 パッド 純正品

ボアアップ時 メーター 12412.4km

1,000キロ走ってみての感想

 こんばんわ。○○どうでしょうです。

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新車価格(消費税込み) :69万9,300円
■エンジン型式 = 水冷4ストローク OHC並列2気筒
■総排気量 = 669cc
■ボア×ストローク = 73.0×80.0 mm
■最高出力 = 50HP(37.kW)/6,250rpm
■最大トルク = 61N・m(.6.2kg・f)/4.750rpm
■車両重量 = 218kg
■タンク容量 = 14リットル
■Fタイヤサイズ = 120/70-17
■Rタイヤサイズ = 160/60-17

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【不満な点】
○ Dモードで狭い坂道を上るのはストレス ・・・→SモードにすればOK
○ 風防(ウィンドシールド)が小さい ・・・→上に移動してもダメなら買うしかないか
○ 安っぽい ・・・→安いもんなぁ(笑) 鉄パイプにプラスチックのカバー

【気に入った点】
○ 全部
 道具としては Cub 以上に使いやすいです。

【購入時】
○ 7,049km
○ 自賠責: H30.06.10まで
○ 車検:   H30.05.09まで

【消耗品】
エンジンオイルエレメント 15010-MCE-H51(レンチ付き)
 同上 15410-MFJ-D01(フルターのみ) 社外品あり各社
DCTオイルエレメント 15412-MGS-D21 社外品あり(キジマ)
 同上用Oリング 91302-PA9-003 38.5×2.2 (アライ)

どっぺるげんがー

 こんばんわ。○○どうでしょうです。

 ドッペルゲンガー(独: Doppelgänger)とは、自分自身の姿を自分で見る幻覚の一種で、「自己像幻視」とも呼ばれる現象である。
 自転車ブランド「DOPPELGANGER®(ドッペルギャンガー)」は英語表記なんでしょうかね?
 まぁ、ちょびとだけ調べて、コスパも良いので購入しました。

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 バイクは大好きだけど、ヘルメットは結構嫌なんです。通勤やお風呂に行くときは特に嫌です。
 もちろん職場の駐車場の問題もあり、ちゃりだと駐輪場を使えるし、昼食などちょっとした外出に便利だし。

 ただまぁ、以前折り畳みチャリをほとんど使わず廃棄したこともあり(苦笑)、どうなるかはわかりませんがね。

カブ郎

 こんばんわ。○○どうでしょうです。

 やっぱりカブが好きなので、カブ太郎の復活を目指していましたが、らちが開かないので新規に投入することといたしました。

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 AA01モデルのSTDで、経年的なそこそこの傷みはありますが、C50モデルのカブ太郎よりはきれいなのも事実。

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 アンチぴょこりバーがなくなるので、CUBらしくなります。
 以前はぴょこりが嫌でテレスコ化したりしていましたが、今となっては懐かしいものとして受け入れます♪

 移植しようとしたヘッドライトのひさしは、思った以上に調整の邪魔なので今回は取り付け見送り。
 フロントキャリアはSTDとカスタムには共通性が無いのが判明したので移植中止。
 風防(ウィンドシールド)もSTDとリトルには共通性が無いので移植できませんでした・・・(残念)

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 自賠責を移せば運用できます。
 

江母二尉Ⅱ

 こんばんわ。○○どうでしょうです。

 本日から、新しい仲間が加わりました。江母二尉Ⅱ(二世)です。

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 NC41 400の空冷シングル
 CB400SS とも言います。

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排気量クラス : 普通自動二輪車
車体型式 : BC-NC41
エンジン : NC38E型 397cm3 空冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒
内径x行程 / 圧縮比 : 85.0mm x 70.0mm / 8.8:1
最高出力 : 21kW[29PS]/7,000rpm
最大トルク : 31N・m[3.2kg・m]/5,500rpm
車両重量 : 159kg
タイヤ : 前:100/90-19M/C 57S (純正装着品 : IRC DUROTOUR RS-310)
タイヤ : 後:110/90-18M/C 61S (純正装着品 : IRC DUROTOUR RS-310)

 えーと、これでショップツーリング(原チャツー除く)にも参加できると思います。
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 このブログは かぶじろう を名乗る管理人の平凡な日常を淡々とまとめたブログです。
 カブなどの小型バイク、駅巡りなどの鉄道関係、道の駅などのドライブ、美少女系アニメなどの萌えオタ、ラーメンやソバなどの麺類、温泉巡りやキャンプ生活・・・平凡な内容です。
 過度な期待はしないでください。

 コメなんか頂くと喜びます。

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