カブ郎 シェイクダウン

 こんばんわ。○○どうでしょうです。

 本日はお日柄も良く、三連休の中日なのでエンジン移植をすることにしました。

 カブ郎については「なんちゃって黄色ナンバー」でも良いかなと思っていたのですが、さすがに幹線道路では煽られることを思い出しまして、さらにトンネルですごく怖い思いをしたこと(煽られる&抜かれる&くらい)を思い出しまして、やっぱボアアップだなぁと思っていました。
 フルでも50キロくらいですからねぇ。
 カブ太郎のエンジンを温存して、75ccとかも考えていたんです。が、

17031901.jpg

 取りあえずカブ太郎のエンジンをカブ郎に乗せてみます。
 カブ太郎のエンジン、動かない理由がわかりました。
 エンジンで発電していない。
 スパークプラグに電気が行かない原因は、たぶんジェネレーターが死んでいたのです。
 頂いた時はエンジンが動いていたので想定にいれていませんでしたが、本体がダメなら キット をカブ郎に移植すればいいだけ。

17031902.jpg

 とは言いつつ、組み付けたものをはがすのは結構面倒なんです。
 折角組み付けたボアアップキットをはがし中(笑)。

17031903.jpg

 49ccのシリンダやピストンはこんなものです。
 88ccのシリンダとピストンの組み付けが終わり、エンジンをかけると無事に起動しましたが、相当にぎやかな音だったので ? でした。素人が暫くやっていないと忘れちゃいます。タペクリの調整を忘れてました(爆)

17031904.jpg

 シェイクダウン

 トルクがあり、49ccとは違います。
 スプロケット換えます♪
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 カブなどの小型バイク、駅巡りなどの鉄道関係、道の駅などのドライブ、美少女系アニメなどの萌えオタ、ラーメンやソバなどの麺類、温泉巡りやキャンプ生活・・・平凡な内容です。
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