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2012 125MTモデルのメモ

 こんばんわ。○○どうでしょうです。

 今回は欧州ヤマハ編。

12euyama01.jpg
 YZF-R125 EU仕様(青) 参考価格 約50万円(RB輸入品)

 エンジン形式   水冷 4サイクル 4バルブ SOHC 単気筒
 排気量      124.66cm3
 ボア×ストローク 52.0 x 58.6 mm
 圧縮比      11.2 : 1
 最大出力     11.0 kW (15.0PS)/9,000 rpm
 最大トルク    12.24 Nm (1.25 kg-m)/8,000 rpm
 キャブ仕様    Fuel Injection
 始動形式     セルモーター式
 変速段数     6段変速
 燃料容量     13.8 litres
 製造国      フランス


12euyama02.jpg
 WR125R EU仕様(青) 参考価格 不明

 エンジン形式   空冷 4サイクル 4バルブ SOHC 単気筒
 排気量      124.7cm3
 ボア×ストローク 52.0 x 58.6 mm
 圧縮比      11.2 : 1
 最大出力     11.0 kW (15.0PS)/9,000 rpm
 最大トルク    12.2 Nm (1.24 kg-m)/8,000 rpm
 キャブ仕様    Fuel Injection
 始動形式     セルモーター式
 変速段数     6段変速
 燃料容量     8.5 litres
 製造国      フランス


12euyama03.jpg

 WR125X EU仕様(白) 参考価格 約50万円(RB輸入品)

 エンジン形式   空冷 4サイクル 4バルブ SOHC 単気筒
 排気量      124.7cm3
 ボア×ストローク 52.0 x 58.6 mm
 圧縮比      11.2 : 1
 最大出力     11.0 kW (15.0PS)/9,000 rpm
 最大トルク    12.2 Nm (1.24 kg-m)/8,000 rpm
 キャブ仕様    Fuel Injection
 始動形式     セルモーター式
 変速段数     6段変速
 燃料容量     8.5 litres
 製造国      フランス


12euyama04.jpg


 YBR125 EU仕様(灰色) 参考価格 不明(中国仕様でRB輸入品は20万前後)

 エンジン形式   空冷 4サイクル 2バルブ SOHC 単気筒
 排気量      124cm3
 ボア×ストローク 54.0 x 54.0 mm
 圧縮比      10.0 : 1
 最大出力     7.5 kW (10.0PS)/7,800 rpm
 最大トルク    9.6 Nm (0.98 kg-m)/6,000 rpm
 キャブ仕様    Fuel Injection
 始動形式     セルモーター式
 変速段数     5段変速
 燃料容量     12.0 litres
 製造国      中国


12euyama05.jpg

 YBR125 Custom EU仕様(黒) 参考価格 不明

 エンジン形式   空冷 4サイクル 2バルブ SOHC 単気筒
 排気量      124cm3
 ボア×ストローク 54.0 x 54.0 mm
 圧縮比      10.0 : 1
 最大出力     7.5 kW (10.0PS)/7,800 rpm
 最大トルク    9.6 Nm (0.98 kg-m)/6,000 rpm
 キャブ仕様    Fuel Injection
 始動形式     キック&セルモーター式
 変速段数     5段変速
 燃料容量     12.0 litres
 製造国      中国

 YBRは、中国、ブラジル、インドで製造され、世界中に輸出されていますので、製造国・仕向け地・年式によりまったく互換性のないものがあるかも知れません。
 また、RB(赤男爵)さんでの輸入品は、中国向け製品となりますので、EU仕様とは異なる部分があると思われます。

 プレストコーポレーションさんで販売予定のYZFは「オーストラリア向け商品」とのことなので、RBさんで販売中のものと仕様が異なる可能性があります。

 いやぁ、インポートモデルは面白いですね♪

テーマ : 新車・ニューモデル
ジャンル : 車・バイク

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No title

ヤマハと言えど,中国史用の安さにはちょっと心配が付きまといますな。
ただ,多く販売されているということは,それだけ良い製品でもあるということでしょうね。

WR125いいなぁ。高いなぁ…。

Re: Docroさんへ

> ヤマハと言えど,中国史用の安さにはちょっと心配が付きまといますな。

 いやいや、これが意外に普通らしいですよ。
 安いのでユーザーさんも結構いらっしゃるようですが、錆びやすいとかタイヤが滑るくらいしか、不満がないようなレポートが大半です。
 今や、50の国産のカブでさえ22万ですからねぇ。
 自分的には結構ぐらぐらしてマスよぉwww

> ただ,多く販売されているということは,それだけ良い製品でもあるということでしょうね。

 ある意味スタンダードな車両なんでしょうね。
 そう言う車両じゃないと、自分には手が出せないしなぁ (^^;

> WR125いいなぁ。高いなぁ…。

 こちらはフランス産なので、高いのはしょうがないかもですねぇ。
 カッケーですけど♪
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 このブログは かぶじろう を名乗る管理人の平凡な日常を淡々とまとめたブログです。
 カブなどの小型バイク、駅巡りなどの鉄道関係、道の駅などのドライブ、美少女系アニメなどの萌えオタ、ラーメンやソバなどの麺類、温泉巡りやキャンプ生活・・・平凡な内容です。
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