速報!!

 こんばんわ。○○どうでしょうです。

 鳴り物入りで期待されているCBR250SS。リミッターが効くだけ走るそうです♪

17051001.jpg

 ただねぇ、この子でツーリングはきついかなぁ。おっさんには(笑)
 ライディングスーツで大いに財布が軽くなる上、乗車姿勢で身体がガタピシになりそうです(笑)

17051002.jpg

 マッドブラックが一番人気のようですが、確かにカッコいいです。
 だけど、だんだん艶が出てきそうだし手入れが難しそう。

17051003.jpg

 自分的には赤の方が好きかなぁ。
 トリコロールが出ると良いなぁと思うけど。
 で、

17051004.jpg

 本日から我が家の一員になった RC63 君(DCT&ABS仕様)です。
 AT限定大型二輪免許では乗れない 669cc というところにそこはかとない意図を感じます(笑)
 AT限定大型二輪免許は650cc以下のAT限定なのです。

17051005.jpg

 ちなみに今回の導入で、MD30(XR250)とNC41(CB400SS)はドナドナとなりました。
 

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オフ車消え去る!?

ってことですか?
原付,オフ,大の3台体制確立かと思いましたが。
直列2気筒とはまた並列2気筒と違いがあるのかなぁ。インプレ楽しみです!
今年はこれで道の駅制覇ですな!?

Re: オフ車消え去る!?

> ってことですか?

 はい、そういうことです。
 昨年のXR導入時にブーツやメットも新調しましたが、仕事の立場上今年骨折した場合にはペナルティーの臭いがプンプンだったので、残念ながら手放すことにしました。実質ひと月くらいしか乗車してません。

> 原付,オフ,大の3台体制確立かと思いましたが。

 自宅ならそれもありだと思いますが、借家なので環境が変わると変化に対応できる範囲が狭いんですよね。

> 直列2気筒とはまた並列2気筒と違いがあるのかなぁ。インプレ楽しみです!

 並列2気筒です。バイクで直列2気筒ってあるのかなぁ。と思ったのですが、エンジン単体では直列2気筒という場合もあるようです。自分の場合は進行方向に出力シャフトが直交する(横に出る)場合は並列、進行方向に出力シャフトが平行な(前後に出る)場合直列と認識しています。
 270度の位相エンジンなので、V型エンジンっぽい滑らかさがあるそうです。
 DCT(実質的AT)車両なのでマニュアル車の緊張感というか楽しみがありませんが、運転に集中でき低重心なこともあり相当乗りやすいです。

> 今年はこれで道の駅制覇ですな!?

 うーん、雨具を新調しようかな(笑)
 ETCもついているので、高速も楽々ですし♪

No title

AT限定大型二輪免許?!
そんなんがあるんですか
しらなかったー

Re: No title

 Bさんどうもです。

> AT限定大型二輪免許?!
> そんなんがあるんですか
> しらなかったー

 はい。ただ、大型スクーターでの教習なので初心者には大型二輪より難しいようです。
 帯広では足が不自由でペダル操作が出来ない傷害者の方だけが相当頑張って取得されたと聞きました。
 ただ排気量の上限があるのは残念ですね。

CBR250RRカッコいいですね!

しかし…250で70万ってのは高いですね〜
カワサキのVERSYS-X 250 ABS TOURERの68万3640円ってのがとても良心的な価格だと感じるくらい(笑)

直列2気筒エンジンのバイクと言えば昔カワサキにKR250というレーサーレプリカがありましたね!

Re: CBR250RRカッコいいですね!

> しかし…250で70万ってのは高いですね〜

 うーん、250でリミッターが活きるようなんで好きな人にはたまんないんではなかろうかと・・・

> カワサキのVERSYS-X 250 ABS TOURERの68万3640円ってのがとても良心的な価格だと感じるくらい(笑)

 確かに(笑)小樽以外の勤務だったらこの選択肢もあったかもなぁ・・・

> 直列2気筒エンジンのバイクと言えば昔カワサキにKR250というレーサーレプリカがありましたね!

 うーん、よくわからないっす。
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 このブログは かぶじろう を名乗る管理人の平凡な日常を淡々とまとめたブログです。
 カブなどの小型バイク、駅巡りなどの鉄道関係、道の駅などのドライブ、美少女系アニメなどの萌えオタ、ラーメンやソバなどの麺類、温泉巡りやキャンプ生活・・・平凡な内容です。
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