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2018 千歳基地航空祭 その2

 こんばんわ。○○どうでしょうです。

 いわゆる ロボットもの アニメは大好きですし、総じて戦闘メカは大好きです。

 北海道では最大の航空際が 航空自衛隊千歳基地航空際 です。
 陸上自衛隊丘珠基地 の 航空ページェントもかなりの賑わいですが、千歳は圧倒的です。
 地方の陸上自衛隊のイベントもかなり迫力があります(^^♪

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 F4-EJ 双発ジェット戦闘機 ファントムⅡ
 国鉄気動車でいえば キハ82系 のような万能な機体。東西冷戦時代の西側最強の万能機でした。
 自分としては、一番好きなジェット戦闘機です。

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 F-104J 単発ジェット戦闘機 愛称:スターファイター (Starfighter)航空自衛隊:栄光
 将棋の 香車(きょうしゃ) のような機体で、ミサイル時代の一撃離脱戦法を重視した純粋な軽戦闘機要撃戦闘機だと思います。
 ちなみに製造会社と形状から 三菱鉛筆 とも・・・
 すでに引退した機体であり、この機体も飛ぶことは出来ないそうです。

 国鉄気動車でいえば、準急用に運用された キハ55系 のイメージですw

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 F-15J 双発ジェット戦闘機
 わたくし 海軍機 が好きなので、F-14の方が好みですが、結果としてはF-15を採用してよかったなぁと思います。
 要撃戦闘機と言う日本の専守防衛分野と、日米関係において 86 → 104 → 4 → 15 という流れは自然かと思います。
 四半世紀以上実戦運用されていますが、今でも世界トップレベルの戦闘機です。

 あえて言うなら、300系新幹線的な感じがします。

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 F-2 単発ジェット支援戦闘機
 国産の F-1支援戦闘機 の後継機で、国産機開発を目指していたのにアメリカのねじ込みで F-16戦闘機 をベースに作られたようです。
 F-1は実質的には 攻撃機 なのですが、攻撃機という言葉では政治の世界で理解を得られないので 支援戦闘機 と言う訳の分からない分類が与えられています。

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 同じく  F-2 単発ジェット支援戦闘機
 実質攻撃機なんだから、自分の感覚では被弾時の生存率を上げるために 双発 であるべきなんですがね。
 そういう意味では FA-18ホーネット ベースの方が良かったんじゃないかなぁ。

 あえて言うなら JR北海道 キハ283系気動車

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 T-4 双発ジェット練習機
 エンジンまでを含む、純国産のジェット練習機で、T-2ブルーインパルスから引き継いだT-4ブルーインパルス機。
 T-2のような 超音速飛行 は出来ませんが、亜音速ジェット機の特性で中等教育をこなし、超音速教育はタンデムの実機で行うようになったそうです。確かに練習用だけに超音速機を運用するのは贅沢過ぎるかもしれません。

 逆に経済的に余裕のない国では 練習機に武装できるようにして有効活用する という考えを持っている国もあり、T-4にも武装を考えた時期があったようですが、F-15を撃破する敵勢力に対応できるような武装など装備できるはずがなく、まさに「飛んで火にいる夏の虫」とか「竹やり特攻隊」になりかねないので、武装はありません。

 いざという時に使えない武器なら持たない方がましですし、持っている武器を使えるように維持するのはとてもお金(と手間)がかかるのです。T-4に武装が無いのはとても合理的だと思います。

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